

But how?
Sounds great what you’re proposing - sounds also like magical thinking.
What’s a realistic way to achieve all the changes you’re suggesting? That’s the question we actually have to answer. Right now you’re just daydreaming which systemic changes would change the system for the best outcome.
Also das ist Quatsch, mit vorausschauendem Fahren, Konzentration und guter Umsicht ist ein sauberer Spurwechsel überhaupt kein Problem. Du siehst die Auffahrt vor dir kommen, schaust dich um wer noch mit dir auf der Straße unterwegs ist (bzw sollte man eh schon im Blick haben), checkst im Augenwinkel ob jemand auf die Auffahrt fährt und wenn ja und ihr euch nahe kommt ziehst du sauber und in aller Ruhe nach links, dann sobald du mit angemessenem Abstand vor ihm bist wieder nach rechts.
Du weißt nie, wie viel PS das Auto hat, dass da auf die Autobahn auffährt, wie schnell es überhaupt beschleunigen kann und wie sicher der Autofahrer darin ist. Auffahrten sind so gefährliche Stellen, ein bisschen gegenseitige Rücksicht kann man da schon erwarten.
Wenn kein sicherer Spurwechsel möglich ist, dann gilt: Geschwindigkeit halten und vorhersehbar fahren, aber in den meisten Fällen ist die andere Variante einfach die bessere - vorausgesetzt, du pennst nicht hinterm Steuer.